Musik | Aktuell Quoten | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Loading... | |||||||||
1 | H5 | 2775 | 25 170 | 134 | 57,1 | ||||
2 | M5 | 2775 | 26 290 | 64 | 28,5 | ||||
3 | H5 | 2775 | 27 360 | 29 | 38,1 | ||||
4 | H5 | 2775 | 28 390 | 91 | 42,8 | ||||
5 | M5 | 2775 | 29 070 | 35 | 28,5 | ||||
6 | F5 | 2775 | 29 520 | 21 | 22,8 | ||||
7 | F5 | 2775 | 29 980 | 14 | 19 | ||||
8 | F5 | 2800 | 48 770 | 11 | 10,9 | ||||
9 | H5 | 2800 | 52 230 | 21 | 38,1 | ||||
10 | H5 | 2800 | 53 150 | 6,8 | 5,1 | ||||
11 | H5 | 2800 | 56 950 | 16 | 19 | ||||
12 | H5 | 2800 | 57 330 | 21 | 16,3 | ||||
13 | F5 | 2800 | 58 370 | 23 | 14,3 | ||||
14 | F5 | 2800 | 58 760 | 5,9 | 8,8 | ||||
15 | F5 | 2800 | 59 350 | 8,6 | 11,4 | ||||
16 | H5 | 2800 | 59 560 | 4,2 | 4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
|
Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
|
Der Schnellste auf der Strecke
10
1'20''7
15
1'20''7
8
1'20''9
11
1'20''9
14
1'21''1
3
1'21''5
5
1'21''7
|