Musik | Aktuell Quoten | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2400 | 20 | 7,7 | |||||
2 | H3 | 2400 | 2 100 | 40 | 154,4 | ||||
3 | F3 | 2400 | 4 690 | - | 154,4 | ||||
4 | F3 | 2400 | 6 555 | 40 | 25,4 | ||||
5 | H3 | 2400 | 6 750 | 3,2 | 3,8 | ||||
6 | M3 | 2400 | 7 100 | 2,3 | 5,5 | ||||
7 | F3 | 2400 | 7 770 | 5 | 56,6 | ||||
8 | H3 | 2400 | 8 720 | - | 83,5 | ||||
9 | F3 | 2400 | 8 995 | 40 | 44 | ||||
10 | F3 | 2400 | 9 115 | 20 | 7,1 | ||||
11 | H3 | 2400 | 9 570 | 40 | 6,4 | ||||
12 | F3 | 2400 | 10 260 | 20 | 6,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
|
Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
|
Der Schnellste auf der Strecke
5
1'15''5
2
1'16''0
12
1'16''9
6
1'17''9
7
1'17''9
3
1'18''7
8
1'18''7
9
1'18''7
|
haben gerade den Trainer gewechselt
|
letzter Erfolg auf dem Kurs
|